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ハスラーとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スバル  レガシィアウトバック
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
8724 中古車掲載台数 653
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 4WD 両席シートヒーター/横滑り防止機能

    本体価格
    144万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ ナビ360カメラ衝突軽減クルコン温熱シート

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    96.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ ハスラー ハスラー G 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    76万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ワンオーナー  スズキセーフティサポート

    本体価格
    176.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII テレビナビ 届出済未使用車 クルコン

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正DA 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    140.1万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ アイサイト シートヒーター ETC

    本体価格
    124.8万円

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    169.9万円

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    129.8万円

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    本体価格
    394.9万円

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    387.2万円

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    本体価格
    349.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビTV アイサイト エンジンスターター

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 関東仕入 後期 社外ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX ナビ&F&S&Rカメラ 

    本体価格
    393.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    217.9万円

関東
1805
127.7万円
関西
1167
132.5万円
東海
1182
128.4万円
北海道
688
141万円
九州
1341
124.9万円
東北
860
136.5万円
北陸・甲信越
615
131.3万円
中国
690
130.5万円
四国
376
126.2万円
地域別台数
関東
220
233.4万円
関西
64
235.2万円
東海
106
232.6万円
北海道
75
191.2万円
九州
29
250.5万円
東北
54
194.1万円
北陸・甲信越
68
205.2万円
中国
26
246.9万円
四国
11
307.6万円

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ハスラーとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  レガシィアウトバック
128万円197.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
657~658 排気量(cc) 1795
49~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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