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4シリーズクーペとRS5を比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   アウディ  RS5
VS
78万円798万円
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中古車相場 168万円1150万円
RS5の相場表を見る
136 中古車掲載台数 19
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール 黒レザーシート 純正ナビ フルセグTV バックガイドモニター シートヒーター アンビエントライト 純正ミラー型ETC プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    175万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ファストトラックパッケージ・Harman/Kardonスピーカー・BMWレーザーライト・オイスターレザーシート・コンフォートPKG・Mサス・Mブレーキ・ワンオーナー・オプション19AW・禁煙車・シートヒーター・ハンズオフ・ACC

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD フルカスタム OP450 ドライカーボンエアロ 純正フルOP SR Mスポーツブレーキ Individualレッドレザー

    本体価格
    778万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザーシート/ナビゲーション/バックカメラ/アクティブクルーズコントロール/電動リヤーゲート/18AW/ワンオーナー

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 自動開閉トランク レザー Dアシスト LED

    本体価格
    459.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 1オナ コンフォA インテリジェントセーフティ Pスタ ECO ACC 赤革 サンルーフ iDriveHDDナビ フルセグ BTオーディオ&TEL Carplay 360カメラ Mエアロ&M19インチAW 2年保証付

    本体価格
    565万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD フローズンポルティマオブル-メタリック/Mスポ-ツシ-ト/サンル-フ/ハ-マンカ-ドン/パワ-バックドア/純正19インチAW/Mスポステアリング/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC/全方位カメラ/前後ドラレコ/シ-トヒ-タ-/

    本体価格
    630万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    438万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ アルカンターラシート・純正ナビ・ドライブセレクト・アイドリングストップ・レーンキープアシスト・アダクティブクルーズコントロール・オートライト・オートワイパー・フロントドラレコ・ETC・AUX

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 19AWファストトラックPKG赤革コンフォートPKGアダプティブMサス純正HDDナビゲーションバックカメラオートトランク禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    448万円

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    438万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    168万円

関東
62
337.1万円
関西
19
391.4万円
東海
28
326.6万円
北海道
1
390.5万円
九州
11
342.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
295.2万円
中国
9
240.2万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
8
639.7万円
関西
6
630.9万円
東海
3
501.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
947万円
中国
1
438万円
四国
0
---

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4シリーズクーペとRS5のカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   アウディ  RS5
577万円1150万円 新車時価格 1257万円1427万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
1998~2997 排気量(cc) 2893
184~387 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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