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4シリーズクーペとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
56.8万円819万円
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中古車相場 98万円236万円
アルファGTVの相場表を見る
140 中古車掲載台数 5
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ アルカンターラシート・純正ナビ・ドライブセレクト・アイドリングストップ・レーンキープアシスト・アダクティブクルーズコントロール・オートライト・オートワイパー・フロントドラレコ・ETC・AUX

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 全プラン2年保証付 黒革 純正ナビ地デジBカメラETC アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティー パワーシート シートヒーター フロントリップ リアスポイラー LEDヘッドライト

    本体価格
    209万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 右H 8AT サンルーフ レザーステアリング パドルシフト SPORT+モード メモリー機能付きパワーシート クルーズコントロール アイドリングストップ パーキングセンサー バックカメラ TV視聴 ETC

    本体価格
    220万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ AppleCarPlay/全方位カメラ/黒革シート/ACC/BSM/カープレイ/レーダークルコン/ブラインドスポットモニター/シートメモリー/シートヒーター/パワーシート/電動トランク/BMWライブコックピット/後席エアコン

    本体価格
    354.2万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ N55エンジン・直6ターボ・純正ナビ・地デジ・Bカメラ・ブラックレザー・ヘッドアップディスプレイ・LEDヘッドライト・インテリジェントセーフティ・ETC

    本体価格
    205万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD ワンオーナー 黒レザーシート 地デジ付タッチパネル式HDDナビ レーザーライト M社創立50周年記念エンブレム 19インチアルミ アダプティブMサスペンション

    本体価格
    598万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コニャック革 サンルーフ イノベーション コンフォートPKG Mスポーツシート ヘッドアップディスプレイ 電動トランク 全周囲カメラ レーザーライト ジェスチャーコントロール ACC 純正ナビ OP19AW ETC

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー 420iクーペ ラグジュアリー Bluetooth バックカメラ パワーシートメモリー付 純正AW シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    87.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 社外エアサス 赤レザー エアロ マフラー

    本体価格
    265万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザーシート/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/18インチAW/ワイヤレスチャージ/バックカメラ/電動トランク/禁煙

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    115万円

関東
59
336.1万円
関西
22
381万円
東海
35
327.4万円
北海道
1
138万円
九州
8
417.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
308万円
中国
10
210.9万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
3
156.3万円
関西
1
236万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  4シリーズクーペ   アルファ ロメオ  アルファGTV
577万円1150万円 新車時価格 396.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
1998~2997 排気量(cc) 1969~3179
184~387 最高出力(馬力) 150~240
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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