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4シリーズクーペとM3を比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   BMW  M3
VS
60万円~938万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 284.8万円~1868万円
M3の相場表を見る
141台 中古車掲載台数 53台
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証 後期 1オナ ファストトラックP アダプティブMサス Mspブレーキ 追従ACC タッチ画面対応HDDナビTV LEDヘッドライト LEDテール シートヒーター 液晶メーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 歩行者警告 19AW

    本体価格
    263万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 弊社下取りワンオーナー車  ブラックレザーシート アクティブクルーズコントロール シートヒーター 純正18インチアルミ LEDヘッドライト パワーシート 電動リアゲート 認定中古車

    本体価格
    395万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 2年保証付 Mスポーツパッケージ 前席電動シート 前席シートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシスト ヘッドアップディスプレイ Harman Kardon 純正ナビ

    本体価格
    380万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ スタイル エッジ 限定車 ブラックキドニーグリル サイドスカートフィルム トランクスポイラー 19インチAW Mスポキャリパー アダプティブLEDヘッドライト ブラックレザーシート シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    160万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ F.Rスポイラー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ヴァーネスカタコラレッドレザー パワーシート&ヒーターコンフォートPKG オートマチックトランク ストレージコンパートメントPKG パーキングアシストプラス トップビューカメラ  前後ドラレコ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    458万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 1オーナー カーブドディスプレイ 黒革シート シートベンチレーション アダプティブクルーズコントロール アラウンドビューカメラ メモリー機能付パワーシート コンフォートアクセス

    本体価格
    610万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ Bソナー ACC LED ETC 純正19AW

    本体価格
    438万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 正規D車 純正HDDナビ Bカメラ ACC Dアシスト LDW 衝突軽減ブレーキ Mスポシート ブルーキャリパー アダプティブMサスペンション 純正OP19インチAW 整備付

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    438万円

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    285.9万円

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    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 6MT 右ハンドル

    本体価格
    630万円

関東
50台
312.2万円
関西
33台
382万円
東海
29台
321.4万円
北海道
1台
116万円
九州
10台
214.8万円
東北
2台
404.7万円
北陸・甲信越
1台
178万円
中国
15台
214万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
25台
631.1万円
関西
13台
679.1万円
東海
11台
687.9万円
北海道
3台
309.5万円
九州
0台
---
東北
1台
508.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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M3の中古車を探す

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4シリーズクーペとM3のカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   BMW  M3
577万円~1152万円 新車時価格 996万円~1263万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1998~2997 排気量(cc) 3999
184~387 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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