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4シリーズクーペと599を比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   フェラーリ  599
VS
56.8万円819万円
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中古車相場 ---
599の相場表を見る
144 中古車掲載台数 1
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ サンルーフ/オプション19inアルミ/コンフォートPKG/黒革/シートヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/電動リアゲート/タイプC充電/クリアランスソナー/シートヒーター/アイドリングストップ/ETC/

    本体価格
    387.2万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ レッドレザー ツインパワーターボ

    本体価格
    160万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ 赤レザー レーンディバーチャー ACC インテリジェントセーフティ パドルシフト ドライビングモード バックカメラ PDC ETC 18AW コンフォートアクセス ナビ Bluetooth

    本体価格
    123.7万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ 

    本体価格
    103万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー インテリジェントセーフティ ACC ベージュレザー サンルーフ

    本体価格
    179万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ イノテック可変バルブマフラー スポーツキャタライザー FTPチャージパイプ OLEDテール 19AW カーボントランクスポイラー&ミラー&パドルシフト&シフトノブ&内装パーツ ブラックグリル 前後ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 

    本体価格
    768万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証 後期 1オナ LEDヘッドライト LEDテール シートヒーター HUD 追従ACC TOPビュー&サイドビューカメラ Pアシスト 液晶メーター タッチ画面ナビ 地デジTV 専用エアロ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 歩行者警告

    本体価格
    218万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 3Dデザイン車高調 レムスマフラー アドバン19インチAW リアカーボンディフューザー リアスポイラー arcタワーバー グループMラムエアーシステム Mパフォーマンスブレーキ GPSレーダー ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ ローダウン N55 3.0直6ターボ HUD コンフォートアクセス パーキングアシスト MスポーツPKG コーラルレザー内装(赤革)ミネラルグレー(B39) 記録簿

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 599 F1 ボールポリッシュホイール カーボン/レッドレザーステアリングLED シート電動スライド SFフェンダーエンブレム レッドキャリパー カーボンインテリア レザーラゲッジシェルフ レザーリアポケット

    本体価格
    応談

関東
59
349.5万円
関西
22
380.5万円
東海
36
325.4万円
北海道
0
---
九州
10
385.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
276.5万円
中国
12
225.1万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

4シリーズクーペの中古車を探す

599の中古車を探す

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4シリーズクーペと599のカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   フェラーリ  599
577万円1150万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1998~2997 排気量(cc) 5999
184~387 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは4シリーズクーペの中古車は144台、599の中古車は1台掲載しています。
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