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4シリーズクーペと600LTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   マクラーレン  600LT
VS
78万円798万円
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中古車相場 1888万円2900万円
600LTの相場表を見る
138 中古車掲載台数 14
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ファストトラックパッケージ コンフォートパッケージ 黒革シート 360°カメラ アンビエントライト シートヒーター オートトランク 純正19inアルミ

    本体価格
    308万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD ユーザー買取 ワンオーナ 新車保証付 サンルーフ

    本体価格
    720万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 全国2年保証 ヴァ―ネスカレザーブラック ブラックグリル 18AW 電動トランク アクティブクルーズコントロール ハンズオフアシスト 59周年記念エンブレ シートヒーター  全周囲カメラ AppleCarPlay ナビ

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期モデル 液晶メーター 純正TVチューナー シートヒーター アクティブクルーズ LEDライト バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 電動シート OP19インチAW 障害物センサー F32

    本体価格
    234万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 保証付 禁煙車 ナビ バックカメラ Bluetooth フロントスポイラー オートLEDライト ミラー型ETC アダクティブクルーズコントロール BSM クリアランスソナー スマートキー2個

    本体価格
    153万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 全プラン2年保証付 黒革 純正ナビ地デジBカメラETC アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティー パワーシート シートヒーター フロントリップ リアスポイラー LEDヘッドライト

    本体価格
    214万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 2年保証 コニャックレザー アダプティブMサス 19インチAW アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー LED パドルシフト 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    379万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 茶革 ガラスサンルーフ コンフォートP ハーマンカードン オートトランク パーキングアシスト 地デジ ワイヤレスチャージング オートトランク 19AW

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期モデル・デジタルメーター・純正OP19インチアルミ・TEIN車高調・LEDヘッドライト・ACC・BSM・レーンキープ・衝突軽減・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・前後ソナー

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    628万円

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    2480万円

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    本体価格
    1970万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 スペシャルペイント/ダークパラジウムルーフ/グロスブラックホイールフィニッシュ/10スポ-クライトウェイト鍛造ホイ-ル/スペシャルカラーブレーキキャリパー/アルカンターラインテリア/4スピーカーオーディオ

    本体価格
    2500万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 3.8 左H CFセナシート フルプロテクション セキュリティP カーボンセラミックブレーキ カラードキャリパー

    本体価格
    2290万円

関東
62
333.2万円
関西
19
391.4万円
東海
29
334.3万円
北海道
1
390.5万円
九州
12
358.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
295.2万円
中国
9
207万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
7
2406万円
関西
3
2332.7万円
東海
2
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2480万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  4シリーズクーペ   マクラーレン  600LT
577万円1150万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1998~2997 排気量(cc) 3799
184~387 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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