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4シリーズクーペとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
72万円718万円
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中古車相場 378万円660万円
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140 中古車掲載台数 9
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー パノラマガラスサンルーフ ブラウンレザーシート アクティブクルーズコントロール 純正ナビ トップビュー+サイドビューモニター 20インチAW パワートランク パワーシート シートヒーター LED ETC

    本体価格
    358万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ 

    本体価格
    149万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD フローズンポルティマオブル-メタリック/Mスポ-ツシ-ト/サンル-フ/ハ-マンカ-ドン/パワ-バックドア/純正19インチAW/Mスポステアリング/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC/全方位カメラ/前後ドラレコ/シ-トヒ-タ-/

    本体価格
    658万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザー イノベーションパッケージ コンフォートパッケージ 19インチアルミ 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    378万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ Mパフォーマンスエアロ レムスマフラー ビルシュタイン車高調 Mパフォーマンスステアリング Mパフォーマンスキャリパー カーボンリアスポイラー ワークエモーション19インチアルミ

    本体価格
    153.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減システム レーンアシスト メモリ付きパワーシート パドルシフト クルーズコントロール 純正アルミ HID オートライト ETC スマートキー

    本体価格
    72万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車 オプション黒革シート アダプティブLEDヘッドライト 純正18インチAW メーカーナビ バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    131.1万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 全国2年保証付 ヴァーネスカレザーブラック OPブラック19AW アダプティブ M サスペンション Mスポーツブレーキ ACC ハンズオフアシスト harman/kardon 全周囲カメラ 電動トランク CarPlay HDDナビ

    本体価格
    618万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 全国2年保証 ハーマンカードンスピーカー レザーシート フルセグTVチューナー LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    574.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ サンルーフ イノベーションPKG コンフォートPKG サウンドPKG コニャック革Mスポーツシート OP19インチAW パワートランクリッド ハーマンカードン HUD 純正ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    372.3万円

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    本体価格
    378万円

関東
66
342.3万円
関西
19
293.3万円
東海
31
339.7万円
北海道
2
332.8万円
九州
7
286.6万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
4
207.7万円
中国
7
172.6万円
四国
3
360.3万円
地域別台数
関東
1
378万円
関西
4
463.3万円
東海
1
588万円
北海道
0
---
九州
1
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
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BMW  4シリーズクーペ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
577万円1150万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1998~2997 排気量(cc) 1452~1587
184~387 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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