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GSハイブリッドと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
38.9万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 188万円1125万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
296 中古車掲載台数 47
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙車 三眼LEDヘッド アダプティブハイビームアシスト 純正OP18インチアルミホイール

    本体価格
    230.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ メモリーナビ フルセグTV付き LEDヘッドライト

    本体価格
    184万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h ナビ/バックカメラ/パワーシート/ETC

    本体価格
    203.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    498万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/ワンオーナー/記録簿13枚/黒本革/スピンドルエアロ/ドライバーモニター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/LEDライト/コンビハンドル/HDDナビ/Bluetooth

    本体価格
    142万円

  • レクサス GSハイブリッド GS300h Iパッケージ ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    172万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ クロスライン HUD レーダークルーズ ナノイー オートシートヒーター・ベンチレーター ステアリングヒーター プリクラッシュセーフティ LEDヘッド・フォグライト レッド/ブラックコンビシート メーカーナビ バックモニタ

    本体価格
    233.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 本革 SDナビ バックカメラ ETC2.0 LSS+ LED フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートエアコン パワーシート BSM

    本体価格
    299.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト DVD再生機能 AC100V電源 パワーシート LEDヘッドライト スマートキー イモビライザー ETC バックモニター フルセグTV メモリーナビ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    218万円

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    本体価格
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    本体価格
    408万円

関東
118
220.8万円
関西
50
244.5万円
東海
54
217万円
北海道
1
338万円
九州
43
219.1万円
東北
9
194.6万円
北陸・甲信越
4
223.9万円
中国
7
290.9万円
四国
10
210.2万円
地域別台数
関東
28
482.3万円
関西
7
715.4万円
東海
6
632.3万円
北海道
2
343万円
九州
1
598.8万円
東北
2
350.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
768万円

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4シリーズカブリオレの中古車を探す

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GSハイブリッドと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   BMW  4シリーズカブリオレ
580万円900万円 新車時価格 641万円1229万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2493~3456 排気量(cc) 1998~2997
178~295 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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