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クラウンクロスオーバーと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
314.8万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 188万円1125万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
951 中古車掲載台数 44
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    464.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ・デイスプレイオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    450万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 追従クルーズコントロール オートマチックハイビーム シートベンチレーション/ヒーター パワーシート 電動リアゲート ETC

    本体価格
    439.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 純正12.3インチメモリーナビ・フルセグ・パノラミックビュー・Bluetooth・ETC2.0・Dインナーミラー・TSS・BSM・HUD・サンルーフ・ブラック×ブラウンレザーシート・パワートランク・モデリスタエアロ

    本体価格
    505.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・AC1500W・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ/モデリスタエアロ/純正 11.6インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 全席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド シートヒーター フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 AC100V ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール パワーシート ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    478.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 純正コネクティッドディスプレイ 4眼LED フロマージュ革・内装 デジタルインナーミラー BSM アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 全周囲カメラ 純正21AW ETC2.0

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 12.3型メモリナビ 全方位カメラ レーダークルーズ トヨタセーフティーセンス 置く充電 ETC2.0 100V充電 純正フロアマット 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    374.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・ドラレコ・ETC2.0・バックカメラ・電動本革シート・クルコン・ブラインドスポットモニター・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止・横滑り防止

    本体価格
    415.8万円

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    225万円

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    本体価格
    688万円

関東
252
434.1万円
関西
127
437万円
東海
188
440.3万円
北海道
57
457.6万円
九州
124
456万円
東北
64
451.8万円
北陸・甲信越
41
452.6万円
中国
53
455.5万円
四国
45
448.2万円
地域別台数
関東
25
480.5万円
関西
7
715.4万円
東海
6
602万円
北海道
2
343万円
九州
1
608.8万円
東北
2
350.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
768万円

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クラウンクロスオーバーと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMW  4シリーズカブリオレ
435万円755万円 新車時価格 641万円1229万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2393~2487 排気量(cc) 1998~2997
186~272 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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