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エクストレイルとX4を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとX4の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  X4
VS
1万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 129万円698万円
X4の相場表を見る
4076 中古車掲載台数 178
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ワンオーナー・社外ナビ・BT・Bカメ・ETC

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 寒冷地仕様 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチAW オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    80.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 2026年お正月先行 売 り 出 し 目 玉 車

    本体価格
    382万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット ニッサンコネクトナビ

    本体価格
    402.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット アラウンドビュ- 9型ナビ

    本体価格
    169万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD エマージェンシーブレーキ 純正メモリナビ フルセグTV CD DVD BT アラウンドビューモニター ビルトインETC ハンズフリーパワーバックドア クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X エクストリームレザー 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル 全塗装済み 本革シート ナルディステアリング ヘッドライトインナーブラック加工 ETC 4WD リフトアップ XTREME-J XJ03アルミホイール BFグッドリッチタイヤ

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド ナビ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    160.6万円

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    本体価格
    528万円

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    639.9万円

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    598万円

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    本体価格
    599.9万円

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    本体価格
    390.1万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    147.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/コニャックレザーシート/シートヒーター/純正ナビ/360度カメラ/ETC/ヘッドアップD/パワーバックドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    494.1万円

関東
1108
185.7万円
関西
413
211.6万円
東海
533
198.4万円
北海道
421
158.3万円
九州
493
191.5万円
東北
518
175.1万円
北陸・甲信越
351
187.7万円
中国
160
196.6万円
四国
79
162万円
地域別台数
関東
73
432.4万円
関西
21
485.2万円
東海
31
443.9万円
北海道
8
425.7万円
九州
13
438.5万円
東北
7
335.2万円
北陸・甲信越
16
412.6万円
中国
7
506.8万円
四国
2
538万円

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エクストレイルとX4のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  X4
319.9万円596.2万円 新車時価格 695万円1028万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1497 排気量(cc) 1995~2997
144 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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