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X4とシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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X4とシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  X4   日産  シーマハイブリッド
VS
108万円650万円
X4の相場表を見る
中古車相場 35.9万円399.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
138 中古車掲載台数 59
  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター フルセグTV クルーズコントロール ETC レザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト レーンキープ 前後クリソナ

    本体価格
    213.8万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD アクティブクルコン/OP20AW/前後ドラレコ/レーダー探知機/ウッドトリム/LDW/ハンズフリーパワーテールゲート/360度カメラ/前後PDC/Pシート/シートメモリー/ミラーETC2.0/禁煙車

    本体価格
    162万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC クリアランスソナー アイドリングストップ シートヒーター ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    152.5万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD アドバンスドアクティブセーフティPKG/ヘッドアップディスプレイ/19AW/純正ナビTV/シートヒーター/茶革/メモリー付きパワーシート/Bカメラ/ETC/電動リアゲート/

    本体価格
    171万円

  • BMW X4 M40i 4WD 車検令和9年10月/フロントタイヤ2本交換済/ハーマンカードンサウンド/アクティブベンチレーションシート/BMWレーザーライト セレクトパッケージ/電動パノラマ・ガラスサンルーフ/純正ナビ/ETC/レザーシート

    本体価格
    530万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 サンルー フ ハンドルヒーター TV HUD ナビ カープレイ 360カメラ 純正20インチAW ACC LKA BSM ハンズフリーテールゲート ETC オートハイビーム シートヒーター パワーシート アダプティブLED パドルシフト

    本体価格
    541.1万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 革シート 純正ナビ 全方位C ETC Rクルーズ

    本体価格
    434万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    163万円

  • BMW X4 M40i 4WD LCI後期 セレクトP パノラマサンR Fベンチレ-ション&全席ヒ-タ-付黒革 追従ACC HUD LCW ステアリングヒ-タ- ハ-マンカ-ドン 変更後デザインLEDヘッドライト 可変Mサス ライブコックピット全周囲カメラ 21AW 2年保証

    本体価格
    628万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車   M スポーツ パッケージ  M スポーツ サスペンション  M テク エアロ ダイナミクス パッケージ ドライビング アシスタント プロフェッショナル  ヘッドアップ ディスプレイ

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    140.6万円

関東
62
411.1万円
関西
9
482万円
東海
26
415.8万円
北海道
8
365.5万円
九州
13
393.6万円
東北
5
358.8万円
北陸・甲信越
3
205万円
中国
10
399.8万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
31
139.5万円
関西
10
157.4万円
東海
7
145.8万円
北海道
1
93万円
九州
3
104.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
184.9万円
中国
2
93.4万円
四国
4
205万円

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X4とシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  X4   日産  シーマハイブリッド
695万円1028万円 新車時価格 735万円933.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1995~2997 排気量(cc) 3498
190~387 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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