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i8と812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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i8と812スーパーファストの中古車情報を比較する

BMW  i8   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
648万円1270万円
i8の相場表を見る
中古車相場 4198万円5380万円
812スーパーファストの相場表を見る
22 中古車掲載台数 15
  • BMW i8 ベースモデル F&Rスポイラー 禁煙車 地デジ Sキー

    本体価格
    998万円

  • BMW i8 ベースモデル ホワイトレザー PHV

    本体価格
    699.9万円

  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
    748万円

  • BMW i8 ベースモデル 左ハンドル・4WD・20AW・車検満

    本体価格
    828万円

  • BMW i8 プロトニック フローズン ブラック D車 シートヒーター Bカメラ Pセンサー

    本体価格
    880万円

  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
    830万円

  • BMW i8 ベースモデル HVD ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    688万円

  • BMW i8 ベースモデル ENERGYエアロ ホイル マフラー全方位カメラ

    本体価格
    888万円

  • BMW i8 ベースモデル エナジーコンプリートカーボンED 右H

    本体価格
    878万円

  • BMW i8 プロトニック フローズン ブラック 国内限定20台レーザーライト純正20AW禁煙車

    本体価格
    955万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 左H Fリフタ- LEDカーボン JBL ブラックEX

    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンエクステリア・アップルカープレイ

    本体価格
    4570万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車/特注カラー/リフター/デイトナシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 右ハンドル LED付ステアリング リフター

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車 カーボンLEDステアリング マット鍛造AW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT MASORY STALLONE  ビアンコイタリア

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 1オーナー Fリフター カーボンLEDステア

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車ヒストリカルカラーVerdeリフトシステム

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規D車LEDCarbonDaytonaCarbonSOP1200

    本体価格
    5228万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    4439万円

関東
10
832.4万円
関西
5
1002.2万円
東海
6
860万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
741万円
地域別台数
関東
6
4577.4万円
関西
1
4599.9万円
東海
2
5040万円
北海道
0
---
九州
3
5228万円
東北
1
4570万円
北陸・甲信越
2
4350万円
中国
0
---
四国
0
---

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i8と812スーパーファストのカタログ情報を比較する

BMW  i8   フェラーリ  812スーパーファスト
1917万円2312万円 新車時価格 3910万円4128万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4690×1940×1300 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1498 排気量(cc) 6495
231 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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