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2シリーズアクティブツアラーとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとエクスプローラーの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   フォード  エクスプローラー
VS
39.9万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 54.9万円619万円
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496 中古車掲載台数 105
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT ユーザー直接買取車! 禁煙車 安全装備 純正ナビ バックカメラ ドラレコ シートヒーター クルコン パワーバックドア ステアリングSW Aライト ウインカーミラー スマートキー Pスタート ETC

    本体価格
    111.5万円

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    本体価格
    198万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 7速DCT 全周囲カメラ ACC ウッドP 17AW ヘッドアップディスプレイ Fシートヒータ カーブドディスプレイ 電動リアゲート アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT カーブドディスプレイ/全方位カメラ/テクノロジーPKG/HDU/ACC/デモカー

    本体価格
    353万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期モデル アドバンスドアクティブセーフティPKG タッチパネルiDriveナビ Bカメラ 黒革シート 前席パワーシート シートヒーター ACC HUD LDW Pバックドア Fオープナー Cアクセス アンビエントL LED

    本体価格
    145.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 正規認定中古車1オナ全周囲ドラレコACC

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 弊社デモカー ハイラインPKG テクノロジーPKG モカレザーシート harman/kardon アクティブクルーズC シートヒーター パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ 電動シート 電動トランク 17インチAW

    本体価格
    366万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 弊社レンタ登録デモカー 17AW ACC タッチパネルナビ リヤカメラ 電動リヤゲート アルカンタラ&ベガンザコンビシート シートヒーター パドルシフト Dアシスト ワイヤレスチャージ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 黒革 シートヒーター ナビ カープレイ ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ ACC LKA BSM ハンズフリーテールゲート harman/kardonスピーカー ワイヤレスチャージ パドルシフト パワーシート 純正17インチAW ETC

    本体価格
    322.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    140万円

関東
167
235.2万円
関西
104
230万円
東海
92
249.3万円
北海道
12
168万円
九州
49
268.1万円
東北
13
194.5万円
北陸・甲信越
34
210.5万円
中国
16
276.6万円
四国
9
226.2万円
地域別台数
関東
46
200.3万円
関西
12
148万円
東海
29
236.4万円
北海道
3
222.6万円
九州
5
246.2万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
5
194.6万円
中国
3
178.9万円
四国
1
195万円

2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   フォード  エクスプローラー
447万円555万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1498~1995 排気量(cc) 1998~3500
150~156 最高出力(馬力) 243~370
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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