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プリウスと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 39.9万円449.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
8291 中古車掲載台数 498
  • トヨタ プリウス 2.0 Z R8年3月登録 登録済未使用車  モデリスタエアロ(F/S/R) パノラマルーフ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 寒冷地仕様  赤内装 純正12.3ディスプレイオーディオ  パノラミックビューモニター

    本体価格
    435万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期型・黒レザーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・トヨタセーフティセンス・スマートキー・ドライブレコーダー・ETC・LEDヘッドライト・純正17インチアルミ・プッシュスタート

    本体価格
    171万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 2WD 純正メモリーナビTV バックカメラ

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション WORK SEEKER18AW 車高調 LEDヘッドライト CRYSTALEYEテールライト 純正OP7インチナビ Bluetooth CD DVD 外部入力 シートカバー クルーズコントロール オートパーキングアシスト

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 純正8型DA Bカメラ フルセグ BSM ステアリングヒーター レーダークルーズ セーフティセンス ETC2.0 Bluetooth接続可 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    219.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ モデリスタエアロ モデリスタアルミ コーナーセンサー(前後) 純正ETC 純正LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム オートクルーズ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー ビルトインETC 純正15インチアルミ パークアシスト オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ Bカメラ ETC スマートキー2個 クルーズコントロール オートライト メンテナンスノート

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 寒冷地仕様/純正8インチディスプレイオーディオ/Bモニター/LEDヘッドランプ/純正19インチホイール

    本体価格
    322万円

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    80万円

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    64.9万円

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    本体価格
    100.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 点検記録簿 スペアキー エストリルブルー EGRモジュール交換 EGRクーラー交換済  エアクリーナーエレメント電動パーキングブレーキ交換済 エンジンオイル オイルフィルター交換

    本体価格
    66.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ETC・ACC・純正ナビ・360°カメラ

    本体価格
    388万円

関東
2008
181.6万円
関西
1350
190.2万円
東海
1312
202.2万円
北海道
316
188.5万円
九州
1195
193.7万円
東北
630
178.8万円
北陸・甲信越
455
200.6万円
中国
669
192.7万円
四国
356
189.1万円
地域別台数
関東
174
244万円
関西
120
249.1万円
東海
76
234.1万円
北海道
9
177.8万円
九州
49
261.4万円
東北
17
198.8万円
北陸・甲信越
33
200.4万円
中国
11
254万円
四国
9
174.2万円

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プリウスと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  2シリーズアクティブツアラー
275万円460.9万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1995
98~152 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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