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M2クーペとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2クーペ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
272万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
89 中古車掲載台数 43
  • BMW M2クーペ 3.0 アクラポビッチエボリューションライン BBS LM19AW ACシュニッツァーレーシングサスペンションキット アクラポビッチカーボンリアディフューザー イベンチュリーカーボンインテークシステム Mパフォパーツ

    本体価格
    572万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 ワンオーナー MコンフォートPKG  harman/kardonスピーカー ヘッドアップD 革シート 純正ナビ シートヒーター 電動シート ACC ETC ステアリングホイールヒーター サンプロテクションガラス

    本体価格
    799.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 後期型 インテリジェントセーフティ 黒革シート シートヒーター 純正ナビ 地デジ バックカメラ クルーズコントロール 純正19インチアルミ レイヤードサウンド スペアキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    398万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 1年距離無制限保証/N55直6ターボ/M7速ドライブロジック/Mブルーキャリパー/ドリルドローター/パドルシフト/インテリジェントセーフティー/アルミ製チャージパイプ/M2専用デザイン黒本革シート

    本体価格
    327.8万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック Zパフォーマンス ZP.09 20インチアルミホイール/XYZ車高調整式ダンパー/社外カーボンフロントスポイラー/純正サイドシルスポイラー・リップタイプリアスポイラー・純正リアエアロバンパー/無塗装リアディフューザー

    本体価格
    428万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック HAMANNエアロ20インチマフラーKW

    本体価格
    498万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 2028年2月まで保証付 MC後480HPモデル MコンフォートPKG ヴァーネスカレザーブラック 19/20インチAW harman/kardon ハンドルヒータ ACC 可変サス Mspブレーキ ヘッドアップディスプレイ HDDナビ

    本体価格
    808万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック KWサス コーレンエアロ 黒革 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • BMW M2クーペ 3.0 後期モデル・6速MT・Mカーボンルーフ・Mコンフォートパッケージ・ハーマンカードンスピーカー・Mブレーキ・アップルカープレイ・ヘッドアップディスプレイ・ブラックレザー・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    888万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック インテリジェントS 7速DTC 純正19AW  HID

    本体価格
    348.8万円

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    本体価格
    1530万円

関東
40
562.1万円
関西
22
723.2万円
東海
20
580万円
北海道
0
---
九州
1
450.3万円
東北
1
828万円
北陸・甲信越
1
745万円
中国
3
663.9万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
19
1585.4万円
関西
9
1918.2万円
東海
8
1508.1万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
---

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BMW  M2クーペ   フェラーリ  カリフォルニアT
958万円1018万円 新車時価格 2450万円
クーペ ボディタイプ オープン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
2992 排気量(cc) 3855
460~480 最高出力(馬力) 560
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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