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M2コンペティションとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとミニクーペの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   ミニ  ミニクーペ
VS
468万円~999.9万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 31万円~197万円
ミニクーペの相場表を見る
35台 中古車掲載台数 35台
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ワンオーナー Harman/Kardon 純正ナビ バックカメラ 黒革 シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト ETC

    本体価格
    675万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック OP248 アクラポビッチフルチタンマフラー Mperformanceカーボンフロントスポイラー・リアディフューザー・インテリアセット

    本体価格
    618万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 後期 黒革 HarmanKardonスピーカー 電動シート シートヒーター

    本体価格
    628万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6MT Mパフォーマンス/ステアリング&アルカンターラインテリア&19インチ鍛造アルミ&カーボンインテリア&オプション豊富 ワンオーナー D車 右H 後期モデル410ps アルピンホワイト Mスポーツエキゾースト

    本体価格
    628万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 harman/kardon 有償カラー レザー 6MT カーボン・ファイバー・インテリア・トリム アダプティブLEDヘッドライト レーン・ディパーチャー・ウォーニング リヤ・ビュー・カメラ

    本体価格
    669.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック M Performance カーボンFスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンサイドスカート CS用カーボントランクスポイラー CS用アルカンターラステアリング Akrapovicマフラー

    本体価格
    568万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック AKRAPOVICチタンマフラー/KW V3車高調KIT/RAYS G025Wheel/RECAROシート

    本体価格
    561万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6MT AKRAPOVIC ダウンパイプ/CSFオイルクーラー/LAPTORR クラッチシステム OS-GIKEN R3C トリプル

    本体価格
    799.7万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Eibach製ダウンサス Mパフォーマンスステアリング&19AW Mスポーツシート コンペティションMミラー カーボンインテリア HarmanKardonスピーカー ETC クルコン バックモニター

    本体価格
    468万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック レザーシート ドライビングアシスト レーンディパーチャーウォーニング 前車接近警告機能 衝突回避/ 被害軽減ブレーキ 純正8.8インチHDDナビ Bluetooth CD DVD Bluetooth バックカメラ シートヒーター  ETC

    本体価格
    568万円

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    67.9万円

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    本体価格
    45万円

関東
21台
570.2万円
関西
7台
697.3万円
東海
5台
575.6万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
488万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
628万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
8台
80.4万円
関西
8台
97.2万円
東海
4台
75.3万円
北海道
1台
57万円
九州
3台
87.8万円
東北
2台
68.9万円
北陸・甲信越
5台
97.4万円
中国
3台
69.3万円
四国
1台
39.8万円

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BMW  M2コンペティション   ミニ  ミニクーペ
873万円~1050万円 新車時価格 297万円~455万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
2979 排気量(cc) 1598
410 最高出力(馬力) 122~211
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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