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CTとX3 Mを比較! - みんなの比較車種

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CTとX3 Mの中古車情報を比較する

レクサス  CT   BMW  X3 M
VS
47.9万円359.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 568万円905万円
X3 Mの相場表を見る
455 中古車掲載台数 18
  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ TV バックカメラ DVD再生 LEDヘッドライト ETC 電動シート Bluetooth

    本体価格
    135.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CTパール 禁煙車 走行75000キロ 車検令和8年11月 LEDヘッドライト フォグ アルミ クルーズコントロール ステアリングシフト フロントシートヒーター 純正ナビTV バックカメラ 液晶焼ナシ

    本体価格
    76.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ・地デジ・Bカメラ・パワーシー

    本体価格
    158万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー 純正ナビ/フルセグTV バックモニター LEDヘッドライト キーフリー プッシュスタート クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    143.8万円

  • レクサス CT CT200h バージョンC フルセグ HDDナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ/純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    110.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュLEDヘッド前席シートヒーター純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー ビルトインETC革巻きHパドルシフト レーダークルコン ステアリングリモコン コンライト ヘッドライトウォッシャーDAA/C

    本体価格
    72.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正10.3型ワイドナビ ムーンルーフ 黒革シート レクサスセイフティシステム+ 純正17インチアルミ LEDヘッドライト フロントLEDフォグ ETC シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    236万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    335万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TVナビ/BT/Pシート/Bカメラ/レザーシート/Fスポーツ

    本体価格
    114.3万円

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    本体価格
    618万円

関東
136
160.3万円
関西
71
181.5万円
東海
81
159.9万円
北海道
3
191.6万円
九州
65
171.9万円
東北
36
143.6万円
北陸・甲信越
32
186.4万円
中国
25
172.7万円
四国
6
198.2万円
地域別台数
関東
12
706.2万円
関西
4
716.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
598万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとX3 Mのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   BMW  X3 M
355万円488.1万円 新車時価格 1210万円1401万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1895×1675  他
1797 排気量(cc) 2992
99 最高出力(馬力) 480~510
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ミドルクラスSAVのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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