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MAZDA2とS-B8を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とS-B8の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ブラバス  S-B8
VS
75万円239.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 259万円328万円
S-B8の相場表を見る
673 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360度カメラ ETC

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 15S プロアクティブ 

    本体価格
    96万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 4WD セーフティクルーズpkg ナビ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 整備代車アップ/バックカメラ/ETC/AppleCarPlay・AndroidAuto/Bluetooth/USB/オートエアコン/電動格納ドアミラー/純正キーレス/純正ナビSD/衝突軽減ブレーキ/i-stop/リアパーキングセンサー/BSM/ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C ETC ナビ 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT ハーフレザーシート Fシートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ 全方位モニター レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ETC ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ セーフティクルーズパッケージ/パーキングセンサーセット/レーダークルコン/360度ビューモニター/スマートブレーキサポート/マツダコネクトナビ/フルセグTV/ETC/シートヒーター/LEDライト/スペアキー/HUD

    本体価格
    109.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD ナビ CD DVD ETC バック/全方位モニター LEDライト 地デジTV プッシュスタート オートライト オートエアコン

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス S-B8 BRABUSコンプリート エリートスポーツ物 BRABUS JAPAN 2オーナー 左ハンドル カーボンパネル レザーxアルカンタラ BRABUSフルエアロ BRABUS360km/hメーター BRABUSマフラー BRABUS21インチAW エリートスポーツ正規物 禁煙車 記録簿

    本体価格
    328万円

  • ブラバス S-B8  BRABUS JAPAN正規

    本体価格
    259万円

関東
190
149.9万円
関西
92
152.3万円
東海
73
148.4万円
北海道
31
157.8万円
九州
83
140.2万円
東北
51
154.2万円
北陸・甲信越
53
153.7万円
中国
77
157.5万円
四国
23
147.2万円
地域別台数
関東
1
328万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
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MAZDA2とS-B8のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ブラバス  S-B8
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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