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595とエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   キャデラック  エルドラド
VS
65万円515万円
595の相場表を見る
中古車相場 93万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
500 中古車掲載台数 6
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ AppleCarPlay レコモンマフラー ETC 禁煙車

    本体価格
    374.3万円

  • アバルト 595 F595 登録済み未使用車 ノーマルマフラー

    本体価格
    373.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車タイミングベルト交換済みETC

    本体価格
    169万円

  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 20台限定 右AT

    本体価格
    348万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ アドバンホイールECUチューンブレンボ

    本体価格
    240万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ 機械式LSD搭載 RECORD MONZA SABELT

    本体価格
    308.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 社外ナビ アルカンターラシート

    本体価格
    215.7万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 前後ドラレコ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    398万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 左MT 機械式LSD レコモンマフラー ブレンボ

    本体価格
    358.8万円

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  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ サンルーフ レザーシート 20インチアルミ

    本体価格
    97.5万円

関東
187
251.1万円
関西
101
258.7万円
東海
93
283.8万円
北海道
14
250万円
九州
37
195.6万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
10
243.3万円
中国
16
252万円
四国
15
197.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
95.3万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95万円
中国
0
---
四国
0
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595とエルドラドのカタログ情報を比較する

アバルト  595   キャデラック  エルドラド
293.8万円486万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1368 排気量(cc) 4564~4892
145~180 最高出力(馬力) 200~304
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは595の中古車は500台、エルドラドの中古車は6台掲載しています。
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