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595とエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   キャデラック  エルドラド
VS
65万円515万円
595の相場表を見る
中古車相場 93万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
501 中古車掲載台数 6
  • アバルト 595 ツーリズモ バックカメラ ドラレコ タイベル交換済

    本体価格
    238万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レコードモンツァ タイミングベルト交換済

    本体価格
    99万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルトシート ブレンボブレーキ

    本体価格
    217万円

  • アバルト 595 1.4 BILSTEIN/走行20100km/5速MT/HID/ETC

    本体価格
    245.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左ハンドル 茶半革Brembo レコモンマフラー

    本体価格
    312.1万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 5MT オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    159.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5AT 右ハンドル ETC キセノンライト

    本体価格
    249.9万円

  • アバルト 595 F595 元試乗車 縦型レコモン 右5MT 17inAW 禁煙

    本体価格
    388万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1オナTEZZO鍛造17インチAW 車高調 マフラー

    本体価格
    303.1万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    173万円

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    応談

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    93万円

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    本体価格
    97.5万円

  • キャデラック エルドラド  

    本体価格
    応談

関東
187
251.1万円
関西
101
258.7万円
東海
94
283.6万円
北海道
14
250万円
九州
37
195.6万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
10
243.3万円
中国
16
252万円
四国
15
197.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
95.3万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95万円
中国
0
---
四国
0
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エルドラドの中古車を探す

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595とエルドラドのカタログ情報を比較する

アバルト  595   キャデラック  エルドラド
293.8万円486万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1368 排気量(cc) 4564~4892
145~180 最高出力(馬力) 200~304
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは595の中古車は501台、エルドラドの中古車は6台掲載しています。
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