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エルドラドと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エルドラド   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
89.8万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
中古車相場 1300万円1680万円
575Mマラネロの相場表を見る
6 中古車掲載台数 5
  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 左H/紺革シート/クルコン/車検整備付

    本体価格
    89.8万円

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド クーペ 走行34000km 正規ディーラー車

    本体価格
    355万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ サンルーフ レザーシート 20インチアルミ

    本体価格
    97.5万円

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル 電動幌トップ/パワーシート/ベンチコラム

    本体価格
    434万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

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    1680万円

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    本体価格
    1300万円

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    1400万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 D車 左H ベージュレザー

    本体価格
    1620万円

関東
1
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関西
3
207.1万円
東海
0
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北海道
1
1380万円
九州
1
355万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
1533.3万円
関西
1
1400万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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575Mマラネロの中古車を探す

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エルドラドと575Mマラネロのカタログ情報を比較する

キャデラック  エルドラド   フェラーリ  575Mマラネロ
597万円745万円 新車時価格 2470万円2570万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5180×1925×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
4564~4892 排気量(cc) 5748
200~304 最高出力(馬力) 515
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
6.4~6.9km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエルドラドの中古車は6台、575Mマラネロの中古車は5台掲載しています。
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