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フーガとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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フーガとエルドラドの中古車情報を比較する

日産  フーガ   キャデラック  エルドラド
VS
19.8万円429.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
337 中古車掲載台数 5
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正 ナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/サイドモニター/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT センスブランドデモカー

    本体価格
    188万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT BOSEサウンド ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール HID シートエアコン スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート オットマン CD

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正 8インチ ナビ/エマージェンシーブレーキ/エアーシート 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙車/ワンオーナー/記録簿10枚/後期/BOSEサウンド/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/ハーフレザー/助手席オットマン/HDDマルチナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 後期型 全方位運転支援システム

    本体価格
    135.4万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ハーフレザー/新品インパル仕様フルエアロ/Hライトイカリング&インナーブラックカスタム/新品アルミホイール&新品タイヤ/純正HDDナビ/DVD再生/地デジ/Bluetooth/ETC/Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 社外20inアルミ 本革電動シート ドラレコ ナビ(CD再生可) サイドカメラ バックカメラ ETC スマートキー/プッシュスタート シートヒーター/シートエアコン 横滑り防止装置 サンルーフ

    本体価格
    58万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP BOSEサウンドETCシートベンチレーション

    本体価格
    51.2万円

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  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    137万円

関東
132
125.8万円
関西
42
136.4万円
東海
51
107.1万円
北海道
24
108.2万円
九州
38
81.9万円
東北
16
90.3万円
北陸・甲信越
19
151.3万円
中国
11
112.2万円
四国
4
97.6万円
地域別台数
関東
2
3329万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エルドラドの中古車を探す

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フーガとエルドラドのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   キャデラック  エルドラド
399万円626.3万円 新車時価格 597万円745万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
2495~3696 排気量(cc) 4564~4892
225~333 最高出力(馬力) 200~304
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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