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プリウスとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとエルドラドの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   キャデラック  エルドラド
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
8331 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9型ナビ 衝突軽減装置 ETC ドラレコ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッド Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート レーダークルーズ オートライト

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 30系/走行8.7万キロ/車検(令和8年9月)/整備&保証付/純正ナビ(地デジTV/CD/AUX)/バックカメラ/ビルトインETC/スマートキー/オートエアコン/コーナーポール/純正15アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 社外アルミ ナビ TV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 走行36290km バックカメラ SDナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD再生 アイドリングストップ 横滑り防止 電動格納ミラー 15インチAW ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    77.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビTV Bluetooth バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 ワンオーナー モデリスタエアロ 全方位カメラ 純正9インチナビ AC100V Bluetooth レーダクルコン 衝突軽減 ドラレコ ETC2.0 純正17インチAW 保証書 取説

    本体価格
    182.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 登録済未使用車!パノラマルーフ!デジタルミラー 12.3DAPlus パノラミックビューモニター アドバンストパーク パワーバックドア ベンチレーション シートヒータ ハンドルヒーター クルーズコントロール ドラレコ前後!

    本体価格
    435万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 後期型 モデリスタエアロ 黒革シート 衝突軽減ブレーキ 追従機能 レーンアシスト 純正ナビTV バックカメラ ETC Bluetooth シートヒーター 純正17インチアルミ LED Aハイビーム 車検整備付き

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3インチディスプレイ/パノラマルーフ/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/ワイヤレス充電/ベンチレーション機能付レザーシート/ステアリングヒータ/パワーバックドア/1オーナ

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    137万円

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    3359万円

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    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
2022
181.9万円
関西
1348
189.6万円
東海
1316
202.5万円
北海道
306
190.9万円
九州
1207
193.9万円
東北
637
176.8万円
北陸・甲信越
465
198.1万円
中国
674
191.4万円
四国
356
189.6万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとエルドラドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   キャデラック  エルドラド
275万円460.9万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 4564~4892
98~152 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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