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スカイラインクーペとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとフリートウッドの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   キャデラック  フリートウッド
VS
38万円888万円
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中古車相場 100万円380万円
フリートウッドの相場表を見る
324 中古車掲載台数 19
  • 日産 スカイラインクーペ ターボGT-EX 前期モデル 5MT L20ターボ 純正アルミ

    本体価格
    505万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2ドア2.0GTS-Xツインカム24Vターボ R仕様 HICAS 電動格納ミラー Ewing15AW

    本体価格
    450万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000 GT-R 

    本体価格
    6990万円

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ 2000GT GTR仕様 2.6L タコ足 ワタナベ14AW 公認済

    本体価格
    960万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS opBOSE opサンルーフ opエアロバンパー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP SSR20インチ/社外マフラー/車高調/エアロ

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 禁煙 検R8年7月 OPバンパー/OPスポイラー

    本体価格
    95.3万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 黒革車高調クスコタワバGTRホイールETC VDC

    本体価格
    100万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 買取車ハイドロWORKアルミオーバーフェンダ

    本体価格
    179万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS BLITZ車高調 WORK19AW SARDキャタライザー

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    628万円

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    158万円

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    応談

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    340万円

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    220万円

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    350万円

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    本体価格
    329万円

  • キャデラック フリートウッド 60S 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ディーラー車 全長5.9m 全塗装済 ディーラー車 全長5.9m 全塗装済

    本体価格
    506万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム 正規ディーラー車 ワイヤーホイール

    本体価格
    189.9万円

関東
131
366.7万円
関西
25
392.3万円
東海
52
320.6万円
北海道
15
335.1万円
九州
39
505.3万円
東北
12
311.4万円
北陸・甲信越
19
313.5万円
中国
28
351.9万円
四国
3
302.4万円
地域別台数
関東
4
372万円
関西
5
289.8万円
東海
4
354.5万円
北海道
1
100万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
285万円
中国
2
139万円
四国
0
---

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スカイラインクーペとフリートウッドのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   キャデラック  フリートウッド
369.6万円516.2万円 新車時価格 675万円817万円
クーペ ボディタイプ セダン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
3696 排気量(cc) 4892~5727
333 最高出力(馬力) 175~250
FR 駆動方式 FF、FR
4名 乗車定員 6名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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