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クロストレックとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとコンコースの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   キャデラック  コンコース
VS
158.9万円435.9万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
440 中古車掲載台数 6
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    333.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    316.8万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD ドライブレコーダー・全周囲カメラ・ルーフレール・ナビ・バックカメラ・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター

    本体価格
    396万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 弊社元試乗車

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 純正ナビ フルセグTV バックモニター 全周囲カメラ アイサイト STIマフラー e-BOXER パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター Bluetooth USB ウィンカーミラー フォグ スマートキー

    本体価格
    255万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD (純正11.6型スターリンクDA/全周囲カメラ) フルセグTV/ドラレコ/ETC/リアコーナーセンサー/ステアリングヒーター/シートヒーター/メモリーシート/アイサイト/車両制御/走行アシスト/LEDライト/純正18アルミ

    本体価格
    229.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ドラレコ ETC2.0 LEDライナー 全方位カメラ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    334.4万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/シートヒータ-/クリアランスソナー/パワーシート/シートメモリ/スマートキー/プッシュスタート/オートホールド/ステアリングヒーター/パドルシフト/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    402.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ メーカーオプションナビ機能搭載 ルーフレール

    本体価格
    362.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ルーフレール付き

    本体価格
    319万円

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    応談

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    189万円

関東
152
314万円
関西
57
325.6万円
東海
65
305.8万円
北海道
33
314.6万円
九州
34
304.8万円
東北
35
305万円
北陸・甲信越
25
304.1万円
中国
27
321.6万円
四国
12
322.8万円
地域別台数
関東
3
261.5万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
149万円

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クロストレックとコンコースのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   キャデラック  コンコース
266.2万円405.4万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1995~2498 排気量(cc) 4564
145~160 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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