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ロードスターRFとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとドゥビルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   キャデラック  ドゥビル
VS
145.9万円488.8万円
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中古車相場 85万円185万円
ドゥビルの相場表を見る
292 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT SELFISHエアロ オーバーフェンダ

    本体価格
    310万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション ワンオーナー 6速MT ハーフレザーシート

    本体価格
    357.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BBS製AW ブレンボキャリパー ツートーン色

    本体価格
    326.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ナビ  Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビBOSE温熱茶革BカメラETC地デジ

    本体価格
    160.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 

    本体価格
    351.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 衝突軽減BメモリナビAutoExeマフラー車高調

    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクト レーンアシスト Bカメラ

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT ブレンボ BBS レカロシート

    本体価格
    258万円

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    185万円

関東
128
275.9万円
関西
43
286.8万円
東海
52
285.7万円
北海道
0
---
九州
18
288万円
東北
7
277.6万円
北陸・甲信越
19
313.5万円
中国
19
290.6万円
四国
6
321万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112.5万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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ロードスターRFとドゥビルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   キャデラック  ドゥビル
324万円430.9万円 新車時価格 825万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1997 排気量(cc) 4564
158~184 最高出力(馬力) 279
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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