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エクストレイルとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   キャデラック  ドゥビル
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
3536 中古車掲載台数 9
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 純正9型ナビ アラウンドビューモニター Bluetooth ドライブレコーダー プロパイロット インテリジェントエマージェンシーブレーキ LEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    214.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD カブロンシート 前席シートヒーター 純正SDナビ 地デジTV DVD CD再生機能 バックカメラ ドライブレコーダー 革巻きステアリング LEDヘッドライト ウインカーミラーコーナーセンサー 純正17インチアルミホイル

    本体価格
    115.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    177万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙車 衝突軽減 メーカーナビ 全周囲カメラ LEDヘッド スマートキー ルーフレール ETC

    本体価格
    104.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ プロパイロット 全席シートヒーター LEDヘッドランプ デジタルインナーミラー クリアランスソナー パワーバックドア

    本体価格
    126.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 前後ドラレコ ワイヤレス充電 シートメモリー ETC

    本体価格
    393万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 左右両席シートヒーター ETC 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ前席シートヒーター純正17インチAW アイドリングストップ プッシュスタート 純正LEDヘッドライト 革巻きステアリング 横滑り防止装置 ヒルディセントコントロール フロントフォグランプ 4WD ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 

    本体価格
    187.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・社外ナビ

    本体価格
    126.7万円

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    本体価格
    95万円

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    230万円

関東
943
178.3万円
関西
329
212.8万円
東海
443
198.1万円
北海道
409
161.1万円
九州
439
182.1万円
東北
436
177.6万円
北陸・甲信越
320
183万円
中国
141
191.9万円
四国
76
168.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
5
170.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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エクストレイルとドゥビルのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  ドゥビル
319.9万円596.2万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1497 排気量(cc) 4564
144 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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