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XLRと595を比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  XLR   アバルト  595
VS
259万円598万円
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中古車相場 48.8万円476.9万円
595の相場表を見る
4 中古車掲載台数 411
  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    420万円

  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    259万円

  • キャデラック XLR 4.6 法人禁煙特注色&内装BOSEサウンド正規D車

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XLR 4.6 ヤナセD車 1オーナー 走4300K BVLGARIメーター&キーレス シートヒーター付ベージュ本革内装 ユーカリウッドP&本革コンビステア BOSEサウンド キャデラックセンターキャップ+WORK製20AW フル電動トップ&電格ミラー

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 強化クラッチ軽量フライホイールSマフラー

    本体価格
    159万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 本革・ビルトインナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    62万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン RECORD MONZA/限定カラーアドレナリングリーン/5MT/左ハンドル/ハイパワー吸速アクセレーターKIT/追加メーター/OZレーシング17インチホイール/テイン車高調/レッドキャリパー

    本体価格
    349.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ワンオーナー カロッツェナビ フルセグ バックソナー アカレザー キセノン ドラレコ前後 ETC キーレス

    本体価格
    160万円

  • アバルト 595 ツーリズモ デジタルインナーミラー オーナー様下取り ドラレコ機能付き ETC付き バックカメラ機能付き 7インチucconect ブラウンレザーシート 純正17インチアルミホイール パールペイント キセノンヘッドライト

    本体価格
    178.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ナビゲーションシステム フルセグTV キーレス 合鍵 スポーツシート 専用マフラー MTモードシフトパネル スポーツサスペンション トラクションコントロール 4ポッドブレーキシステム

    本体価格
    113.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ carrozeria製ナビ バックカメラ bluetooth Brembo製レッドブレーキキャリパー アルカンターラコンビシート パドルシフト オートエアコン 17インチアルミホイール ETC 禁煙車

    本体価格
    176.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 限定160台 禁煙車 キセノン パナソニックストラーダフローティングナビ地デジTV 純正17インチアルミ バックソナー バックカメラ キーレス ETC ドライブレコーダー前後

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    358万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MTAアクチュエーター  クラッチオーバーホール済 サベルトシート レコードモンツァマフラー

    本体価格
    95万円

  • アバルト 595 F595 認定中古車保証一年付き ドラレコ前 ETC レコードモンツァ キセノンライト

    本体価格
    310万円

関東
3
469万円
関西
0
---
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
139
188.7万円
関西
103
227.4万円
東海
74
195.9万円
北海道
6
176.5万円
九州
29
198.7万円
東北
11
208.6万円
北陸・甲信越
14
246万円
中国
22
199.7万円
四国
13
190.1万円

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キャデラック  XLR   アバルト  595
1200万円1360万円 新車時価格 293.8万円486万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1290 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
4370~4564 排気量(cc) 1368
324~446 最高出力(馬力) 145~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
6.1~7.1km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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