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アクセラスポーツとDTSを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとDTSの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   キャデラック  DTS
VS
12万円225万円
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中古車相場 93.8万円248万円
DTSの相場表を見る
437 中古車掲載台数 7
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 当社メンテナンス車両・CD/DVD・フルセグ

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート メモリーナビ ターボ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 1年保証 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B ドラレコ HID VSA アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- Wエアバッグ

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 床下冠水歴 純正ナビ/TV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ メーカーナビ ブレーキサポート クルコン

    本体価格
    129万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 雹害車

    本体価格
    49.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 後期型 禁煙車 6MT ブリッツ車高調 純正ナビ ターボ ETC アドバンスドキー 純正革巻きステアリング HIDヘッドライト 純正18インチアルミ パワーシート

    本体価格
    111万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒レザーシート メーカーナビ フルセグTV 運転席パワーシート Fシートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    110万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    65.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減システム 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
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    114.5万円

  • キャデラック DTS プラチナ 2009yモデル・ディーラー車・左H・サイバーナビ・フルセグTV・ブルートゥース・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・車検令和9年7月

    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック DTS プラチナ 本革シート/サンルーフ/シートヒーター/BOSEサウンド

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    233万円

  • キャデラック DTS プラチナ キャデラック DTS プラチナム ディーラー車 ヤナセ物 ノーススタ- レザーシート 純正ナビ ステアリングヒーター シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    110.8万円

  • キャデラック DTS 4.6 4.6LノーススターV型8気筒 BOSEプレミアムサウンド ニュアンスレザー パワーシート 純正クローム・アルミホイール(18インチ) 前後席シートヒーター

    本体価格
    248万円

関東
166
85.9万円
関西
39
81.8万円
東海
69
89万円
北海道
22
116.7万円
九州
39
86.7万円
東北
41
96.8万円
北陸・甲信越
21
97.1万円
中国
32
95.1万円
四国
8
104.9万円
地域別台数
関東
3
150.8万円
関西
1
233万円
東海
2
170.9万円
北海道
1
110.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DTSの中古車を探す

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アクセラスポーツとDTSのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   キャデラック  DTS
171.2万円331万円 新車時価格 840万円885万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1496~2188 排気量(cc) 4564
105~175 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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