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MAZDA2とDTSを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とDTSの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   キャデラック  DTS
VS
75万円239.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 93.8万円248万円
DTSの相場表を見る
655 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 純正エンジンスターター・ETC・ナビSD・360°ビューモニター

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 当社整備代車 マツダコネクトナビ ETC 3

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト CD/DVD再生 全方位カメラ スマートシティブレーキ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 純正16インチブラックアルミ 革巻きステアリング パドルシフト ブラインドスポットモニター LED

    本体価格
    136.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション リース可 ETC 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT 盗難防止システム

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDオートライト ドライブレコーダー スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 360°ビュー CD DVD セーフティクルーズPkg(SBS LAS MRCC全車速)  apple CarPlay AndroidAuto 禁煙ワンオーナー シャークフィンアンテナ フルセグ

    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA2 15S BLK TE 360°ビューモニター 衝突軽減ブレーキ 盗難防止装置  横滑り防止装置 ナビ CDプレイヤー クルーズコントロール ABS エアバック

    本体価格
    160.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    130.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション II 

    本体価格
    198.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター MGプレミアムボディーコーティング付

    本体価格
    202.8万円

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    114.5万円

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    93.8万円

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    本体価格
    233万円

  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
    238万円

  • キャデラック DTS 4.6 4.6LノーススターV型8気筒 BOSEプレミアムサウンド ニュアンスレザー パワーシート 純正クローム・アルミホイール(18インチ) 前後席シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ 本革 HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン 障害物ソナー 音楽録音 シートヒーター シートクーラー ウッドコンビハンドル HID タイミングチェーン

    本体価格
    100万円

関東
182
150.6万円
関西
89
152.7万円
東海
66
146.8万円
北海道
28
156.8万円
九州
87
141.2万円
東北
52
153.7万円
北陸・甲信越
50
151.8万円
中国
76
158.2万円
四国
25
148.2万円
地域別台数
関東
3
150.8万円
関西
1
233万円
東海
2
170.9万円
北海道
1
110.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とDTSのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   キャデラック  DTS
145.9万円277.8万円 新車時価格 840万円885万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1496~1498 排気量(cc) 4564
105~116 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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