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ロードスターRFとデ・ビルクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   キャデラック  デ・ビルクーペ
VS
154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 ---
デ・ビルクーペの相場表を見る
251 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正ナビ ETC バックカメラ シートヒーター Bluetooth 柿本改マフラー BBSホイール Bremboキャリバー RECAROシート カーボンウィング  カーボンウィング 6MT

    本体価格
    313万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    366.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 1オーナー車/禁煙/純正マツコネナビ/セーフティーpkg/オートエグゼダウンサス/レカロシート/BOSEサウンド/OPブレーキアルミセット/ブレンボブレーキ/BBS製17インチAW/シートヒーター

    本体価格
    255.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション ローダウン BBSアルミホイール 6速マ

    本体価格
    317.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    318.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    243.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 電動ハードトップ・JAAI評価5点・1オ-ナー・禁煙・Auto Exe装備・BBS17インチアルミ

    本体価格
    344.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 禁煙 純正ナビ BOSEサウンド 茶革シート クルーズコントロール ETC シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ コーナーセンサー スマートシティブレーキサポート BSMシステム

    本体価格
    343.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビSD&バックモニター

    本体価格
    374万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ フロントドライブレコーダー BOSEサウンドシステム ETC

    本体価格
    295.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビルクーペ 1964年モデル デビルクーペ レストア車 オリジナル車輛

    本体価格
    応談

関東
103
278.7万円
関西
33
280.5万円
東海
41
259.7万円
北海道
5
299.7万円
九州
23
282.4万円
東北
11
285.3万円
北陸・甲信越
11
331.9万円
中国
15
242.8万円
四国
9
283.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デ・ビルクーペの中古車を探す

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ロードスターRFとデ・ビルクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   キャデラック  デ・ビルクーペ
324万円438.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) ---
1997 排気量(cc) ---
158~184 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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