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ハリアーとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
39.8万円677.5万円
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中古車相場 29.8万円82.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
5526 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハリアー 2.0 G ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    296万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー・GRスポーツフルエアロ・OP20インチAW 車検令和10年1月 メーカーナビ・JBL・フルセグ・Bluetooth ETC2.0 セーフティセンス・BSM・HUD Rオートゲート LED

    本体価格
    367.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G トヨタ認定中古車 ワンオーナー車 ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ガラスルーフ/JBL/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車 パノラマスライディングルーフ ブラックレザーシート 純正12.3型JBLナビ フルセグTV アラウンドビューモニター トヨタセーフティーセンス シートベンチレーション シートヒーター HUD

    本体価格
    407.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 社外ナビ 社外20インチAW バックカメ

    本体価格
    177.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ JBLサウンド 衝突被害軽減 レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 禁煙車 電動リアゲート パワーシート 前後ドラレコ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ETC 踏み間違い急発進抑制装置 後側方検知

    本体価格
    310.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンストパッケージ 4WD サンルーフ JBLサウンド 純正8インチナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ETC 寒冷地仕様 ウッドコンビステアリング コーナーセンサー 電動リアゲート

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    82.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 

    本体価格
    29.8万円

関東
1377
321.7万円
関西
789
324.4万円
東海
1020
316.5万円
北海道
251
316.6万円
九州
718
317.3万円
東北
398
320.8万円
北陸・甲信越
357
305.5万円
中国
413
322.3万円
四国
203
338.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
82.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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ハリアーとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   キャデラック  CTSスポーツワゴン
299万円626万円 新車時価格 515万円666.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1986~2487 排気量(cc) 2997~3564
170~178 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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