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プロボックスバンとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
267円419万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円82.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL メモリナビ ETC キーレス

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G 衝突被害軽減システム ETC キーレス ワンオーナー

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F ステアリングスイッチ カラードバンパー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 4WD 寒冷地仕様 運転席助手席パワーウィンドウ キーレス ETC ドラレコ 横滑り防止装置 プリクラッシュセーフティ オートライト オートハイビーム

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX トヨタセーフティセンス・社外LEDヘッド

    本体価格
    103.1万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 社外ナビ セーフティセンス TV Bluetooth ETC 電動格納ミラー ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム オートエアコン キーレス 運転席助手席パワーウィンドウ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 禁煙車 純正SDナビ 地デジTV CD再生 Bluetooth接続 ETC キーレス ブレーキアシスト レーンアシスト

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL WILDBOX/リフトアップ/アウトドアカスタム

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 禁煙車 社外メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth接続 MSV USB バックカメラ ETC キーレス 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト Wエアバッグ ABS オートハイビーム

    本体価格
    104.8万円

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    29.8万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
310
166.3万円
関西
202
166.3万円
東海
225
159.4万円
北海道
120
137.5万円
九州
157
148.2万円
東北
94
149.7万円
北陸・甲信越
88
133.2万円
中国
61
144.5万円
四国
40
157.3万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
1
82.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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プロボックスバンとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   キャデラック  CTSスポーツワゴン
106.6万円291.8万円 新車時価格 515万円666.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1298~1496 排気量(cc) 2997~3564
72~109 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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