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スペイドとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
18.7万円154万円
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中古車相場 29.8万円82.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
656 中古車掲載台数 3
  • トヨタ スペイド 1.5 F モデリスタエアロ・純正ナビ・バックモニター・ドライブレコーダー・ETC・片側パワスラ・トヨタセーフティセンス・社外15AW・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 片側電動スライドドア ナビ TV CD CVT キーレス エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ スペイド スペイド F 

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X モデリスタエアロ 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 1500cc 電動スライドドア 革巻ハンドル HIDライト ナノイーオートエアコン プッシュスタートスマートキー2個 シートヒーター 横滑防止 純正SDナビTV Bluetooth ステリモ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 特別仕様車 モデリスタエアロ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ABS 横滑り防止装置 左ドアパワースライド

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 4WD スマートキー プッシュスタート WSRS ABS パワースライドドア

    本体価格
    65万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正SDナビ フルセグTV CD DVD SD BTオーディオ ETC バックカメラ ドラレコ 片側パワースライド スマートキー

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    82.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

関東
182
53.4万円
関西
92
48.8万円
東海
96
50.9万円
北海道
53
62.9万円
九州
62
53.3万円
東北
69
57.1万円
北陸・甲信越
52
51.5万円
中国
32
59.9万円
四国
18
54.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
82.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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トヨタ  スペイド   キャデラック  CTSスポーツワゴン
145万円224.4万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1329~1496 排気量(cc) 2997~3564
95~109 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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