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フレアクロスオーバーとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
20万円209万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 42.9万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
755 中古車掲載台数 27
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・シートヒーター・ETC・スマートキー・Pスタート

    本体価格
    51万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    43.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 8インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    144.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリーナビ/フルセグ/DVD/CD/BT バックカメラ 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング シートヒーター LEDオートライト LEDフォグ リアセンサー 純正15AW スマートキー

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD アイドリングストップ シートヒーター スマートキー プッシュエンジンスタート 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 オートエアコン ABS Wエアバッグ パワーウインドウ/電動ドアミラー

    本体価格
    91.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済み未使用車・衝突軽減ブレーキ・シートヒーター・キーフリー・オートエアコン・オートライト・クルーズコントロール・コーナーセンサー

    本体価格
    131.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ ワンオーナー 買取車 禁煙車 社外SDナビ バックカメラ フルセグテレビ レーダーブレーキサポート 純正15インチアルミ HIDヘッドランプ フロントフォグランプ スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    89万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 電格ミラー ナビTV イモビライザー LED

    本体価格
    127万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    88万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    68万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ 電動リアゲート 電動シート

    本体価格
    111.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 

    本体価格
    180万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    120万円

関東
159
107.5万円
関西
76
89.3万円
東海
89
103万円
北海道
48
103.8万円
九州
92
100.3万円
東北
89
125.7万円
北陸・甲信越
83
115.2万円
中国
91
100.9万円
四国
28
98.1万円
地域別台数
関東
17
109.7万円
関西
2
141.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
1
68万円
九州
2
81.5万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
199.9万円
四国
0
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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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フレアクロスオーバーとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   キャデラック  SRXクロスオーバー
136.5万円203.4万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
657~658 排気量(cc) 2997
49~64 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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