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フレアクロスオーバーとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  プレオプラス
VS
18万円201.8万円
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中古車相場 15.5万円137.9万円
プレオプラスの相場表を見る
775 中古車掲載台数 320
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG サービスカーUP シ-トヒ-タ- LEDヘッドライト

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS DAMD CARABINAフェイス オープンカントリーR/Tタイヤ 360度ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ シートヒーター Bluetooth 社外15インチアルミ ETC

    本体価格
    43.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 全方位モニター用カメラ(フロント/サイド左右/バック)・TVガラスアンテナ(フルセグ)・GPSアンテナ+USB端子×1

    本体価格
    176.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XT ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/レーダーブレーキサポート/キセノン+オートライト/アイドリングストップ/シートカバー/シートヒーター/前後ドラレコ/ETC/走行1.1万km/

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 禁煙 ナビ 衝突軽減 クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD再生

    本体価格
    138.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 紀三井寺整備代車使用中

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー 横滑り防止装置 盗難防止装置 シートヒーター ETC オートライト スマートキー

    本体価格
    126.2万円

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    19万円

  • スバル プレオプラス 660 G 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    75.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L 4WD 衝突軽減システム/カーナビ/ドライブレコーダー/フルセグTV/bluetooth/バックカメラ/オートハイビーム/障害物センサー/ETC/LEDヘッドライト/純正14インチアルミホイール/電動格納ドアミラー/USB/横滑り防止装置

    本体価格
    85万円

  • スバル プレオプラス G スマートアシスト ナビTV 14インチアルミ 

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ スマートアシスト アイドリングストップ エコアイドル プライバシーガラス キーレス CDチューナー 軽自動車

    本体価格
    39万円

関東
164
104万円
関西
100
98.4万円
東海
77
104.8万円
北海道
41
113.8万円
九州
121
107.8万円
東北
77
121.9万円
北陸・甲信越
71
109.7万円
中国
99
97.5万円
四国
25
95.8万円
地域別台数
関東
98
64万円
関西
36
77.2万円
東海
26
51.6万円
北海道
35
86.4万円
九州
35
48.5万円
東北
36
50.9万円
北陸・甲信越
31
43.5万円
中国
14
51.4万円
四国
9
44.1万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  プレオプラス
136.5万円203.4万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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