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ハスラーとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
7.3万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 29.5万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
8629 中古車掲載台数 690
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済 未使用車 テレビナビ

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 当社レンタアップ車

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    167万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII DVD再生 AW 衝突安全ボディ

    本体価格
    95.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙 現行型 衝突軽減

    本体価格
    143.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    156.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能非装着車 4WD ナビ/衝突軽減/バックカメラ/シートヒータ

    本体価格
    178.1万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    164.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    124.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 社外ナビ バックカメラ HID スマートキー

    本体価格
    82万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ハスラーOEM 青白ツートン SDナビ 衝突軽減

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    50万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD ストラーダナビ全方位モニターACCドラレコ

    本体価格
    161.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 届出済未使用車

    本体価格
    140.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 1年保証 ナビ TV ETC 衝突軽減 BT

    本体価格
    53万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 本土仕入・社外ナビ・禁煙車・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    72.9万円

関東
1783
127万円
関西
1159
141万円
東海
1148
128.5万円
北海道
687
139.1万円
九州
1336
123.3万円
東北
848
137.3万円
北陸・甲信越
639
128.3万円
中国
670
130.3万円
四国
359
122.8万円
地域別台数
関東
128
103.4万円
関西
93
105.7万円
東海
72
102.7万円
北海道
46
120.6万円
九州
124
108.6万円
東北
69
121.3万円
北陸・甲信越
79
122.4万円
中国
59
98.9万円
四国
20
95.3万円

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ハスラーとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  フレアクロスオーバー
128万円197.2万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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