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ハスラーとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
18万円9999.1万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
8757 中古車掲載台数 23
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ 9型フローティングナビ

    本体価格
    127.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 9インチナビ スズキコネクト 月々1.5万

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 

    本体価格
    193.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙2トーン9インチナビTV全方位カメラ

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 5速MT/ナビBモニター/ETC/シートヒーター

    本体価格
    81万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ バックカメラ ETC スペアキー1本

    本体価格
    125.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/シートヒーター/ブレサポ付

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD スマートキー 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    149.3万円

ピックアップ中古車
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    117万円

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    本体価格
    179.9万円

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    148万円

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    本体価格
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    本体価格
    123万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 本革 ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
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  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 正規D車 M's SPEEDエアロ フルセグナビ

    本体価格
    188万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

    本体価格
    98.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 全席シートヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    66万円

関東
1795
127.5万円
関西
1173
140.5万円
東海
1168
127.9万円
北海道
692
139.2万円
九州
1355
123.5万円
東北
870
136.7万円
北陸・甲信越
643
128.7万円
中国
686
129.6万円
四国
375
123.8万円
地域別台数
関東
14
116.6万円
関西
3
155.6万円
東海
3
121.3万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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ハスラーとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  SRXクロスオーバー
128万円197.2万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
657~658 排気量(cc) 2997
49~64 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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