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インプレッサハッチバックとCT6を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   キャデラック  CT6
VS
18万円329.9万円
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中古車相場 328万円668.9万円
CT6の相場表を見る
437 中古車掲載台数 15
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT 4WD ナビ・TV・スマートキー・ターボ

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ターボ SDナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト クルーズコントロール パワーシート 革巻きステアリング フォグライト スマートキー

    本体価格
    49.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ/Rカメラ/ETC

    本体価格
    216.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD 事故歴無 69000km 社外マフラー ナビ バックカメラ フルセグTV ドライブレコーダー ETC コーナーセンサー 車検(2年)付 保証付

    本体価格
    31万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD メーカーナビ 全方位モニター ドラレコ ステアリング&シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター クリアランスソナー レーダークルーズコントロール ETC メモリー機能付きパワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    209.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S コンフォートセレクション 4WD 5速マニュアル スマートキー ナビ ETC

    本体価格
    51万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6型ナビ 全周囲C パドルシフト フルセグ ビルドインETC Bluetooth シートヒーター ステアヒーター 追従クルコン USBtypeCポート 純正17AW オートLEDライト FRフォグランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー

    本体価格
    190.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD 車検R10年1月 4WD 5MT ナビ TV ETC momoステアリング 純正ルーフスポイラー 社外AW

    本体価格
    36.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD セットOP:UG(ナビ機能/ステアリングヒーター/シートヒーター)/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(視界拡張)/ステア連動LEDヘッド/Pシート/インフォテインメントシステム/マルチビュー/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    215.4万円

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    418万円

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    601.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    482万円

関東
120
142.2万円
関西
36
193.8万円
東海
44
184.7万円
北海道
62
158.8万円
九州
41
176万円
東北
49
177.7万円
北陸・甲信越
44
194.5万円
中国
21
225.8万円
四国
20
218.2万円
地域別台数
関東
4
439万円
関西
2
503万円
東海
3
494.9万円
北海道
0
---
九州
2
456.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
328万円
中国
3
548.3万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとCT6のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   キャデラック  CT6
229.9万円391.4万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1995 排気量(cc) 3649
145~154 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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