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クロスビーとCT6を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとCT6の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   キャデラック  CT6
VS
49万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 320万円550万円
CT6の相場表を見る
1056 中古車掲載台数 6
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正ナビ/全方位モニター/ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MX オーディオ ETC付 

    本体価格
    95万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 SDナビ スズキセー

    本体価格
    112.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    217.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 元レンタカー

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 スマートキー 前席シートヒーター

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全周囲モニタ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4インチリフトアップNORTHHUNTER-Tテント

    本体価格
    応談

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    本体価格
    550万円

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    320万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ベージュ革 サンルーフ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    325万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ユーザー買取車 ベージュレザーシート

    本体価格
    385.8万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正アルミ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    応談

関東
258
163.3万円
関西
110
159.2万円
東海
140
160.3万円
北海道
91
179.8万円
九州
147
160.8万円
東北
105
178.9万円
北陸・甲信越
105
169.3万円
中国
48
158.6万円
四国
52
157万円
地域別台数
関東
3
343.6万円
関西
0
---
東海
2
517.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  クロスビー   キャデラック  CT6
176.6万円237.4万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
996 排気量(cc) 3649
99 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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