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クロスビーとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  フーガハイブリッド
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 25万円440万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 143
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD デモカーアップ 禁煙車 社外ナビ

    本体価格
    212.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 

    本体価格
    174.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 前後衝突被害軽減B アイドリングS

    本体価格
    193万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    205.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッド MZ  SDナビ全方位カメラアイ ハイブリッド MZ  SDナビ全方位カメラアイ

    本体価格
    139万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビTV 衝突軽減システム 全方位カメラ

    本体価格
    223万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純8型ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    186.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD セーフティサポート/社外ナビTV/ETC

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ Bカメラ スズキセーフティ ドラレコ

    本体価格
    155.7万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    84.8万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 セーフティシールドパッケージ 寒冷地仕様

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/アラウンドビュー/衝突軽減/黒本革

    本体価格
    185万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ360°カメラ地デジ電動シートETC

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ユーザー買取車 サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 エアロ ダウンサス ブラックグリル ナビTV

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期 半革電動シート アラウンドビュー

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    46.8万円

関東
281
175.9万円
関西
92
170.9万円
東海
149
176.4万円
北海道
107
182.8万円
九州
124
170.1万円
東北
120
188.6万円
北陸・甲信越
98
177.6万円
中国
54
173万円
四国
38
170.2万円
地域別台数
関東
69
141.1万円
関西
20
148.1万円
東海
15
138.5万円
北海道
0
---
九州
12
102.7万円
東北
6
85万円
北陸・甲信越
12
170.4万円
中国
7
89.1万円
四国
2
102.4万円

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フーガハイブリッドの中古車を探す

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クロスビーとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  フーガハイブリッド
176.6万円237.4万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
996 排気量(cc) 3498
99 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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