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シャトルとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
39.3万円245万円
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中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
889 中古車掲載台数 22
  • ホンダ シャトル 1.5 G 4WD 社外ナビ・Hondaスマートキーシステム・コ

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング センシング/ナビ/前後ドラレコ/2年保証

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 禁煙車純正ナビ衝突軽減LEDバックカメラETC

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X SDナビ CD DVD BT フルセグTV ETC

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ・Bカメラ・ワンセグ・ETC・クルコン

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ルーフレール ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 8inナビ リヤカメラ Dレコ 禁煙 LED

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突軽減B カロッツェリア社外ナビ ETC

    本体価格
    137.7万円

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    371万円

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    本体価格
    410万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ 衝突軽減 BOSE 電動ゲート

    本体価格
    346.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 1オナ 純正TVナビ 前後ドラレコ純正20AW

    本体価格
    318万円

関東
295
113.1万円
関西
91
123.7万円
東海
76
124.9万円
北海道
84
130.9万円
九州
114
122.8万円
東北
100
127万円
北陸・甲信越
76
134.6万円
中国
35
112.5万円
四国
18
123万円
地域別台数
関東
5
375.1万円
関西
5
338.8万円
東海
4
352.5万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
2
329.8万円
中国
3
330.6万円
四国
0
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シャトルとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   キャデラック  XT5クロスオーバー
169万円277.2万円 新車時価格 619万円786.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1496 排気量(cc) 3649
110~132 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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