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プリウスPHVとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
42万円390.5万円
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中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
712 中古車掲載台数 21
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9型ナビ バックカメラ ETC 100V充電

    本体価格
    225.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス ハイブリッド保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ BT ドラレコ付 ETC 追従クルコン 4人乗仕様

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6インチナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 禁煙車 ワンオーナー バツクカメラ メーカ

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 禁煙車ナビ/Bカメ/Bluetooth/ETC/Dレコ

    本体価格
    181.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ セーフティS ナビTV Bカメラ ETC USB

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ナビ フルセグ CD BT Bカメラ ETC2

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    183.8万円

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    298万円

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    270万円

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    本体価格
    319万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュレザー 全周囲カメラ クルコン

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 限定モデル レザーシート 純正AW

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/BOSE/applecarplay

    本体価格
    365.1万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD ・1年保証・AppleCarPlay対応・革シート

    本体価格
    299万円

関東
242
189.5万円
関西
84
191.1万円
東海
115
180.6万円
北海道
8
186.5万円
九州
86
202.7万円
東北
44
195.5万円
北陸・甲信越
32
191.5万円
中国
62
217.1万円
四国
39
212.3万円
地域別台数
関東
6
309.1万円
関西
6
333.2万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374万円
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

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プリウスPHVとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   キャデラック  XT5クロスオーバー
317.8万円439.2万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1797 排気量(cc) 3649
98 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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