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NSXとXT5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   キャデラック  XT5
VS
768万円5900万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 308万円750万円
XT5の相場表を見る
66 中古車掲載台数 22
  • ホンダ NSX 3.0 アドバンスフルエアロパーツ!レイスアルミホイール!HKS車庫調!社外マフラー!MOMOスタリング!本革電動シート!整備点検記録簿18枚!オートエアコン!電動ミラー!

    本体価格
    1198万円

  • ホンダ NSX 3.0 フロントフルバンパー(フロントリトラ加工済み)/整備記録簿9枚/ステアリングラックOH/カーボンリアスポイラー/ゴールドキャリパー/スリットローター/RACING GEAR HS DAMPER/WORK EMOTION M8Rホイール/

    本体価格
    868万円

  • ホンダ NSX 3.0 ホワイトレザー純正AW禁煙車

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 整備記録簿13枚/Modulo(モデューロ)サスペンション/純正ステアリング/純正ホイール

    本体価格
    781万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    818.2万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

    本体価格
    2587万円

  • ホンダ NSX 3.0 後期型!禁煙車!340kメーター!ルートks仕様ボンネット・サイドスカート!ラルグス車高調!平成25年3月タイベル交換済み!セルモーター交換済み!ラジエータータンク交換済み!専用メモリーナビ!HID!

    本体価格
    949.9万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンブレーキ カーボンエクステリアPKG カーボンリアスポイラー/エンジンカバー カーボンインテリアPKG レッドキャリパー アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    2520万円

  • ホンダ NSX 3.0 3000ccVTEC!ホワイトパールボディ!左右黒革電動シート!純正アルミ!純正マフラー!MoMoステアリング!HIDライト!社外ナビ地デジBカメラ!クルコン!オートエアコン!

    本体価格
    768万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプS CUSTOM MADE純正6速車3.2L純正MOMOステアリング純正バケットシート純正チタン製シフトノブRAYsCE28F17inchR18inch車高調外マフラー付前後バンパーTypeS純正

    本体価格
    2968万円

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    応談

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  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD VISION20AW/パノラマサンルーフ/ベンチレーション/シートヒーター/ベージュレザー/BOSEサウンド/ACC/AppleCarPlay/360°カメラ/ローダウン

    本体価格
    468万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD パノラマサンルーフ セドナソバージュインテリア ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー 360°モニター 電動テールゲート パワーシート シートヒーター AppleCarPlay BOSEサウンド 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    308万円

関東
37
1647.2万円
関西
3
1729.4万円
東海
9
2306.4万円
北海道
2
---
九州
7
1860.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2699.8万円
四国
1
818.2万円
地域別台数
関東
9
588.5万円
関西
4
454.8万円
東海
2
464万円
北海道
0
---
九州
3
543.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
378万円
中国
2
408万円
四国
0
---

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NSXとXT5のカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   キャデラック  XT5
2370万円2794万円 新車時価格 650万円980万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
3492 排気量(cc) 3649
507~529 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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