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アウトランダーPHEVとXT6を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   キャデラック  XT6
VS
35万円429.8万円
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中古車相場 415万円855万円
XT6の相場表を見る
231 中古車掲載台数 26
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD フリップダウンモニター カロッツェリアナビ Bluetooth バックモニター フルセグ 360前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    62.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 衝突軽減ブレーキ ACC レーンキープ ケンウッドナビ 地デジ BT接続 バクカメラ ETC ドラレコ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター スポーツモード LEDライト 純正18AW

    本体価格
    148.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD FCM/レーダークルコン/レーンアシスト/パドルシフト/ETC/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/半革シート/パワーバックドア/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    76.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    248万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ロックフォードプレミアムサウンド アラウンドビュー パワーバックドア ナビTV Bluetooth TVキット 後席モニター ドラレコ パワーシート シート&ステアリングヒーター ETC ワンオーナー

    本体価格
    235万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 後期 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth 電動リアゲート ステアリングヒーター LED 全周囲カメラ ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    138.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth後席モニター HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター  クルコンスマートキ

    本体価格
    58.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム BSM レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    186.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    268.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 

    本体価格
    258万円

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    678万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD AppleCarPlay/サンルーフアダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/ベンチレーション/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/ETC/BOSEサウンド

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    494.9万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 弊社デモカー

    本体価格
    818万円

関東
65
172.3万円
関西
21
209.1万円
東海
41
141.5万円
北海道
28
157.3万円
九州
27
205.8万円
東北
28
177.1万円
北陸・甲信越
15
191.4万円
中国
4
152.8万円
四国
2
159.5万円
地域別台数
関東
9
652万円
関西
7
754.9万円
東海
6
545.1万円
北海道
0
---
九州
1
478万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
532.5万円
中国
1
668万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとXT6のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   キャデラック  XT6
332.4万円529.4万円 新車時価格 870万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1960×1775
1998~2359 排気量(cc) 3649
118~128 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

優れたユーティリティ、6人乗りSUV

最新のデザイン哲学に基づく鮮烈かつ洗練されたスタイリングと、エレガントで上質なインテリア、そしてクラス最大級のスペースに3列6名分のシートを備えたミドルクラスSUV。優れたユーティリティ性能が備えられ、2列目および3列目シートを電動スイッチで格納でき、最大容量2200Lもの広大なラゲージスペースを作り出すことが可能。エンジンは、最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生し、パフォーマンスと効率に優れた、3.6L V6エンジンで、新型の9速ATが組み合わされる。最新の地図、高精細の情報を常に利用可能な完全通信ナビは、スマートフォンを操作するように、施設やランドマーク情報を検索できる。安全運転支援システムも最新のものが与えられた。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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