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アウトランダーPHEVとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとソルテラの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   スバル  ソルテラ
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 440万円528万円
ソルテラの相場表を見る
327 中古車掲載台数 12
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD アルパインナビ 全方位カメラ 4WD

    本体価格
    212万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 後期 全方位 e-Assist 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    188.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD パワーサウンド 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    234.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD ACC Bカメ 社外ナビ 合皮シート 衝突軽減

    本体価格
    225.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全カメラ 車検整備付 禁煙車 ETC

    本体価格
    213万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV G プラグインハイブリッド 4WD 当社下取り スマホ連携ナビ MI-PILOT

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    269万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 純正ナビ 追従クルーズ シートヒーター

    本体価格
    181.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

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    449.9万円

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    本体価格
    462万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーバーミストグレー EV トヨタ共同開発

    本体価格
    528万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    473万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD BEV

    本体価格
    440万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 元試乗車

    本体価格
    473万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 2年間走行距離無制限部分保証付き

    本体価格
    462万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 12.3インチモニター 全周位カメラ

    本体価格
    440万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    495万円

関東
110
201.7万円
関西
38
233.2万円
東海
47
203.6万円
北海道
22
167.3万円
九州
25
222.5万円
東北
42
244.4万円
北陸・甲信越
20
216.9万円
中国
14
229.9万円
四国
9
246.6万円
地域別台数
関東
5
461.3万円
関西
0
---
東海
3
468.6万円
北海道
1
528万円
九州
2
491万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
473万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとソルテラのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   スバル  ソルテラ
332.4万円529.4万円 新車時価格 594万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) 203~218
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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