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カマロとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   フェラーリ  F8トリブート
VS
77万円1630万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
138 中古車掲載台数 36
  • シボレー カマロ SS 2018年モデル 正規ディーラー車 6200cc BOSEサウンド 20インチアルミホイール ジェットブラック/アドレナリンレッドインテリア パドルシフト ETC 360度ドライブレコーダー

    本体価格
    618万円

  • シボレー カマロ LT RS 純正8インチディスプレイ BT Bカメラ クルコン BSM HUD ワイヤレス充電パッド 前方ドラレコ トランクスイッチ シートメモリー HIDヘッドライト オートライト ターボ 禁煙車

    本体価格
    522.5万円

  • シボレー カマロ SS RS ディーラー車 6.2L V8エンジン 各所艶消しブラックアウト 純正20インチAW パワーシート SANYOポータブルナビ LEDフォグランプ パワーシート 電動ミラー

    本体価格
    339万円

  • シボレー カマロ コンバーチブル ディーラー車 18000km 

    本体価格
    440万円

  • シボレー カマロ RS 327 5340cc ゴム類新品交換 HOTRODスタイル LINEロック 三角窓

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナー/黒革/シートヒーター/ベンチレーション/デジタルインナーミラー/ステアリングヒーター/アンビエントライト/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール/

    本体価格
    598万円

  • シボレー カマロ LT レザートップ 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ RK Motors charlotte 1968 Camaro 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS BOSEサウンド レザーシート スマートキー パワーシート ベンチレーション ステアリングヒーター アンビエントライト カープレイ ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール ETC 純正AW

    本体価格
    678万円

  • シボレー カマロ SS 正規D車/黒革/シートヒーター/ベンチレーション/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/Applecarplay/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/社外20インチアルミホイール/

    本体価格
    618万円

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    応談

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 走行2190km・カーボンサイドスプリッター・カーボンセンターブリッジ・LEDカーボンステアリング・カーボンダッシュボードアクセント・カーボンレーシングシート・サスペンションリフター・OP640

    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    3894万円

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    本体価格
    3790万円

関東
53
555.6万円
関西
15
677.6万円
東海
32
552.3万円
北海道
2
512万円
九州
17
402.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
618万円
中国
11
566.5万円
四国
7
431万円
地域別台数
関東
13
3914.3万円
関西
3
3943.3万円
東海
8
4201.3万円
北海道
2
3870万円
九州
3
3778.7万円
東北
3
4022万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3846.4万円
四国
0
---

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カマロとF8トリブートのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   フェラーリ  F8トリブート
516.2万円940万円 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1998~6168 排気量(cc) 3902
275~461 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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