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XVとカマロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   シボレー  カマロ
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 77万円968万円
カマロの相場表を見る
753 中古車掲載台数 168
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    120.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー リヤビークルディテクション ツーリングアシスト スマートキー メモリー付パワーシート サイドカメラ ルーフレール 純正メモリーナビ バックカメラ ブルートゥースオーディオ フルセグTV

    本体価格
    176.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 12ヶ月距離無制限保証 ダイヤトーン ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト

    本体価格
    220.7万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ アイサイト アクティブレーンキープ プリクラッシュブレーキ レーダークルーズコントロール ブレーキランプ認識制御 コーナーセンサー

    本体価格
    194.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ/CD/SD/BT/FM/AM/iPod/ETC/バックカメラ/フルセグTV/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/前側ドライブレコーダー/アイドリングストップ

    本体価格
    169.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ワンオーナー/純正8インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/全車速追従機能付クルーズコントロール/リヤビークルディテクション/ETC/ドライブレコーダー/オートライト/LEDヘッドライト/パドルシフト

    本体価格
    201.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 修復歴無し 保証付 4WD Bluetooth対応SDナビ・フルセグTV バックカメラ ETC パドルシフト ルーフレール LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正8型ナビ サイド&バックカメラ レーダークルーズ ETC ドラレコ LEDヘッドライト オートハイビーム リアビークルディテクション ルーフレール フォグランプ スマートキー

    本体価格
    168.6万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 純8型ナビ/フルセグ/DVD/Bカメラ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 社外アルミ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    298万円

関東
161
173.2万円
関西
65
174万円
東海
106
173.8万円
北海道
74
174.2万円
九州
95
186.9万円
東北
96
175.9万円
北陸・甲信越
105
175.6万円
中国
40
174.4万円
四国
11
172.4万円
地域別台数
関東
71
458.1万円
関西
18
577.3万円
東海
35
498.4万円
北海道
2
868万円
九州
19
414.8万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
2
528万円
中国
13
490.6万円
四国
6
236.2万円

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XVとカマロのカタログ情報を比較する

スバル  XV   シボレー  カマロ
213.8万円295.9万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~6168
115~154 最高出力(馬力) 275~461
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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