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ヴォクシーとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 90万円768万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
6267 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 モデリスタエアロ 両側電動 純正9型ナビ

    本体価格
    220.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 両電SD 純正SDナビTV ガイド付きBカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD アルパイン後席モニター 防錆フルコート付

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z セーフティセンス 純正10.5型DA

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正ナビ DVD再生 デジタルミラー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 後期型 両側パワスラ ナビTV ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Gエディション ナビパッケージ 外ナビ TV Bモニタ ETC 左電スラ

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正ナビ 衝突軽減 スマートキー パワスラ

    本体価格
    194.7万円

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    本体価格
    658万円

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    272.8万円

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    398万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    198万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規D車/黒革/純正20インチホイール/BOSE

    本体価格
    678万円

関東
1587
240.4万円
関西
1000
247.1万円
東海
926
268.4万円
北海道
382
209.4万円
九州
898
252.2万円
東北
529
245.7万円
北陸・甲信越
363
265.9万円
中国
317
275.4万円
四国
265
266.3万円
地域別台数
関東
10
359.1万円
関西
5
535.5万円
東海
6
498.2万円
北海道
0
---
九州
3
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
338万円
中国
2
723万円
四国
0
---

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トヨタ  ヴォクシー   シボレー  カマロコンバーチブル
309万円396万円 新車時価格 602.6万円778万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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