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コルベットとDBSを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   アストンマーティン  DBS
VS
180万円3888万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 1630万円
DBSの相場表を見る
177 中古車掲載台数 1
  • シボレー コルベット 3LT 第三者機関査定済 BOSEサウンドシステム 8インチタッチスクリーンディスプレイ シートヒーター&ベンチレーション パワーシート ヘッドアップディスプレイ フロント&リヤビューカメラ スペアキー

    本体価格
    1270万円

  • シボレー コルベット Z06 シボレー認定中古車 正規ディーラー車 アークティックホワイト ジェットブラック 650psV8DOHC Bremboブレーキ BOSEサウンド 前後異形鍛造AW フロントリフター フロントバックカメラ 衝突警報 ETC

    本体価格
    1948万円

  • シボレー コルベット 1964年 クーペ 正規ディーラー車 型式4R フェンダーミラー

    本体価格
    1958万円

  • シボレー コルベット イエロージャケット エディション シボレー認定中古車 イエロージャケット全国15台限定車 コンペティションイエロー イエローベルト ブラックアルミ ブラックエキゾーストパイプ イエローキャリパー ボンネットストライプ

    本体価格
    1358万円

  • シボレー コルベット ZR1 ZTK 3ZR Blk on Blk 1900miles Billet Knuckle TE37&New Cup2 ZP装着

    本体価格
    5598万円

  • シボレー コルベット Z51 Nutsスペシャル S/C仕様 D車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 6.2 ディーラー車 BOSEサウンド HUD バックカメラ Bluetooth パドルシフト シートヒーター ベンチレーション 黒革パワーシート 純正センター4本出しマフラー リアウィング クルーズコントロール

    本体価格
    660万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT BCD自社輸入車 ベンチレーション シートヒーター ブラックレザーシート バックカメラ  HUD シートメモリー パワーシート

    本体価格
    928万円

  • シボレー コルベット Z06 コンペディションスポーツシート カーボンエアロパッケージ カーボンインテリアトリム マグネティックライドコントロール フラットボトムステアリング/パドルシフト

    本体価格
    1369.9万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 社外アルミ Borlaマフラー タルガトップ

    本体価格
    898万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBS タッチトロニック2 正規ディーラー車/Bang&Olufsenサウンド/ボルドーレッドレザー/カーボンセラミックブレーキ/カーボンフロントリップスポイラー&リアディフューザー/シートH/開閉式ナビゲーションシステム/バックカメラ/左ハンドル

    本体価格
    1630万円

関東
61
1102万円
関西
36
1339.5万円
東海
40
1347.2万円
北海道
2
488.8万円
九州
13
913.6万円
東北
3
1222.7万円
北陸・甲信越
6
1195.2万円
中国
15
1072万円
四国
1
973.7万円
地域別台数
関東
1
1630万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルベットとDBSのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   アストンマーティン  DBS
1180万円2580万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
5454~6156 排気量(cc) 5935
502~646 最高出力(馬力) 517
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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