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コルベットとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
180万円~3888万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 2970万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
180台 中古車掲載台数 5台
  • シボレー コルベット 5.7 新並1オーナー

    本体価格
    268万円

  • シボレー コルベット クーペ クーペ

    本体価格
    318万円

  • シボレー コルベット 2LT アップルカープレイ アンドロイド F Bカメラ ワイヤレスチャージ クロハーフレザー エア&シートヒーター BOSE Rスポ HUD BSM パーキングアシスト エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    1215万円

  • シボレー コルベット 5.7 ディーラー車 エンジンオーバーホール済

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT 70周年記念モデル Z51パフォーマンスパッケージ フロントリフター BOSEサウンド カーボン&レザーシート ベンチレーション アップルカープレイ デジタルインナーミラー

    本体価格
    1150.4万円

  • シボレー コルベット 6.2 2年保証 正規D車 B&Bマフラー ローダウン 黒革シート シートヒーター&ベンチレーション フロントスプリッター&Z51ブラックリアスポイラー ナビ地デジTV Bカメラ 純正18&19クロームAW キセノン 6AT&パドルシフト

    本体価格
    708万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 禁煙車

    本体価格
    698万円

  • シボレー コルベット 5.7 ベースグレード OZレーシング

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 社外クリップ 正規ディーラー車 トーチレッド  650psV8DOHC ブレンボブレーキ カーボンタルガトップ フロントリフター カープレイ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    1819万円

  • シボレー コルベット シルバー フレイム シリーズ 正規ディーラー車 ETC バックカメラ カープレイ搭載 カーボンフラッシュメタリック 当店試乗車使用 限定10台 シルバーフレームシリーズ ステアリングヒーター シートヒーター ベンチレーション機能

    本体価格
    1298万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT SVRカーボンフルエアロ ・正規D ・フロントリフティング/車高調/NOVITEC ・FORGED/HCS04S/21x22インチ ・KSP/可変バルブ ・インテリア/ブラックxホワイトステッチ ・フローティングナビ/ETC/レーダー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT NOVITEC N-Largo 世界限定15台 ワイドボディキット・フロントエンジンボンネットエアーダクト・エアーインテーク・リアスポイラーリップ・リアウィング・Forged NF5

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 70th Anniversary Tailor Made D車 360km

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規D車・ユーザー仕入・LEDカーボンステアリング・2トーンレザーインテリア・フロントリフター・EBM付

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2970万円

関東
63台
1151.1万円
関西
40台
1294.6万円
東海
42台
1314.4万円
北海道
2台
488.8万円
九州
11台
1006.9万円
東北
3台
1232.7万円
北陸・甲信越
5台
1024.5万円
中国
13台
952.2万円
四国
1台
973.7万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
---
東海
1台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
---
北陸・甲信越
1台
---
中国
1台
2970万円
四国
0台
---

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コルベットとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   フェラーリ  F12ベルリネッタ
1180万円~2900万円 新車時価格 3590万円~3730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
5454~6156 排気量(cc) 6262
502~646 最高出力(馬力) 740
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコルベットの中古車は180台、F12ベルリネッタの中古車は5台掲載しています。
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